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公式で前面展望とか斬新すぎる
公式だから、窓枠とか映ってなくて迫力がある。良き。
最近、鉄道会社公式で前面展望の動画を上げてるとこが多くなりましたね。やはり、元東北本線、迫力が違いますわ。
4532M 盛岡行き 701-70011:32 6561:54 6552:15 6542:47 6532:59 6513:12 6503:36 6493:58 6486:27 6478:09 二戸 Ninohe10:43 643 川原田踏切11:42 64212:06 641 昼場踏切12:56 63914:57 63815:11 63715:28 63617:24 63517:48 小古谷 Kojiya19:37 63420:03 63323:12 63225:01 小繋 Kotsunagi26:41 631 東田子踏切31:07 629 十三木踏切31:33 628 中山踏切31:50 奥中山高原 Okunayama highlands33:19 627 農業踏切37:12 626 小山沢踏切39:51 62541:49 623 大宮踏切42:10 62243:05 いわて沼宮内 Iwate-numakunai44:38 62145:27 62046:08 61846:31 61747:57 岩手川口 Iwate-Kawaguchi49:00 616 南岩崎踏切49:21 61550:04 61451:44 61152:09 6101:05:44 606
無言運転でなくよかった。
さすが天の川鉄道浪漫最高です!また岩手県に行きたいです!!!
IGRいわて銀河鉄道さん、ありがとうございます。橋梁やトンネル、運転士氏の喚呼からは信号などの名称を知ることができ、それらがどんな施設なのかを知る足がかりになるので、たいへん参考になります。
元東北本線区間の全面展望良いですね‼️。トンネル、橋梁名や踏切名が表記されておりますので‼️。
運賃は高いけど、その分新駅作ったり増発したりしてくれたのは地元の人にはメリットでしょうね
2015年5月頃～8月上旬頃まで金田一温泉駅～二戸駅間の全ての踏切で上下の臨時北斗星号や上下のカシオペア号を深夜(0時10分頃(下り)から1時25分頃(上り)まで)どこかの踏切で動画撮ってました。あれからもうすぐ9年が経とうとしてるんですね。月日が経つのはあっという間です。金田一温泉から二戸間は何度も通ったので懐かしいです。(当時 三戸町に在住で、夜の国道4号線を自転車で行ったり来たりしてました) もちろん北は剣吉駅先の2つ目の踏切からから金田一温泉駅までの全ての踏切で同じように撮影してました。全ては定期上下の北斗星号のラストランを三戸駅で撮影したのが始まりでしたね。
撮影されながらも安全運転を出来る運転士さんが凄いなと思います。それにしても並行在来線はやっぱ大変なんじゃないかなと…。大都市に住んでる僕らからすると新幹線が通ったことで青森や函館行きやすくはなったけど、高岡なんかは特急が停まらなくなったことで衰退してしまったし、今後は鯖江が高岡と同じ運命を辿ります。やっぱり特急が走らなくなるというのは寂しい。新幹線の光と影。うち等が動画見ることで少しでも公式さんに収益が行くなら幸いです。
IGRいわて銀河鉄道の公式RUclipsチャンネルにて、金田一温泉～盛岡間の前面展望動画は、流石です！青い森鉄道でも公式RUclipsチャンネルを開設して欲しいと思いますね！
公式のこのアングルなら、八戸-盛岡のフル映像もいいな〜。青い森鉄道側の許可いるのだろうか…。
喚呼はＪＲ東北本線の時代の運転士と変わらない感じだね（当たり前か）それにしてもワンマンは確認する事が多くて忙しくて大変だ、手当貰わなきゃやってられない。
素晴らしい動画をありがとうございました。運転手さんの一挙一動がわかりやすく、施設名などの字幕もPR動画として良いものだと思います。…しかしメイン映像と音声に若干（0.3秒程？）のズレが時間を追うごとに気になってしまい、最後の方には運転手さんの映像も音ズレが発生してしまっています。逆方面や他の区間をアップロードされる際は運転手さんの映像の有無を含めご検討頂けますと幸いです。
85キロぐらいでちんたら走ってるかと思いきや、以前の東北本線と比べても遜色のない走りですね。
KATOさんのIGRが似合いそう
加藤鷹！
いっかいのりましたまたのりたいです
こんな運転士の人いたんだ。まあ撮影用に丁寧にやってるだけかもしれないけど、普通に乗っててこんなに丁寧に運転してる人見たことないわ。
青い森鉄道とigrは結構いますよ。特に若い人。
@@KuwaKei 東日本からの出向社員と交代で入社した方々ですかね？
まともな運転士なんて滅多にいないだろ。この運転士もカメラ回ってるからしっかりしている可能性もある
めちゃくちゃホーム長いですね何両分あるんだ.....
田舎なのに
若干カメラ斜めってる？
なぜ目時からではなく金田一温泉からなのでしょうか？
乗務員交代が金田一温泉駅らしいです。 駅の境界は目時駅ですが、乗務員の境界は金田一みたいですね。
@@jagoodpro なるほど…ありがとうございます！
八戸からだと二戸で乗務員交代があったような。青森-盛岡は、ほぼ八戸で運輸形態が分けられてますね。
上りがあるなら、下りもお願いします。
アップダウンクイズ！
これ公式ですか？
IGRの関係者じゃない人が乗務員室に入って撮影することなんてできねぇだろ
@マサモン 公式だから乗務員室で撮影ができるって意味だから。ちゃんとした回答になってるけど。いちいち公式だからって書かねえとあかんのか。あと「公式と聞いてるか？」ってみちのくって奴がそう聞いてるだろ。お前こそ何も理解してねぇだろ。そんな奴に理解していないなんて言われる筋合いはない。2度と返信してくるな
@@user-dk6bv8im2o こっえーイライラしてますねぇ内容は正しいけど言い方で全部ぶち壊しwww
会社でも普通に答えられないんでしょうね。
@@kt.vlutsiy7136 お前には関係ない。で、ちゃんとした返信に対して理解もしないでそんなこと聞いてないとか言ってきたのは誰だろうね。
東北本線の小牛田駅〜一ノ関駅〜盛岡駅間もIGRいわて銀河鉄道に移管した方が良いのになぁ。↑JR東日本の去年からの経営面で考えれば並行在来線は第三セクター鉄道に移管するので。
待て待て、何を言っているのでしょうか？本来はJRとして運行すべきところを都合よく切り離していることが問題。
Авто/МотоАвто/Мото![【前面展望】青い森鉄道線･IGRいわて銀河鉄道線(上り) 臨時快速「青森･盛岡ライナー」 (青い森701系) [青森→盛岡] 第9502M列車](http://i.ytimg.com/vi/xMOm-fEqf4I/mqdefault.jpg)
![【前面展望】青い森鉄道線･IGRいわて銀河鉄道線(上り) 臨時快速「青森･盛岡ライナー」 (青い森701系) [青森→盛岡] 第9502M列車](/img/tr.png)
公式で前面展望とか斬新すぎる
公式だから、窓枠とか映ってなくて迫力がある。良き。
最近、鉄道会社公式で前面展望の動画を上げてるとこが多くなりましたね。
やはり、元東北本線、迫力が違いますわ。
4532M 盛岡行き 701-7001
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1:54 655
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10:43 643 川原田踏切
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12:06 641 昼場踏切
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25:01 小繋 Kotsunagi
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31:33 628 中山踏切
31:50 奥中山高原 Okunayama highlands
33:19 627 農業踏切
37:12 626 小山沢踏切
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41:49 623 大宮踏切
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43:05 いわて沼宮内 Iwate-numakunai
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1:05:44 606
無言運転でなくよかった。
さすが天の川鉄道浪漫最高です!また岩手県に行きたいです!!!
IGRいわて銀河鉄道さん、ありがとうございます。橋梁やトンネル、運転士氏の喚呼からは信号などの名称を知ることができ、それらがどんな施設なのかを知る足がかりになるので、たいへん参考になります。
元東北本線区間の全面展望良いですね‼️。トンネル、橋梁名や踏切名が表記されておりますので‼️。
運賃は高いけど、その分新駅作ったり増発したりしてくれたのは地元の人にはメリットでしょうね
2015年5月頃～8月上旬頃まで金田一温泉駅～二戸駅間の全ての踏切で上下の臨時北斗星号や上下のカシオペア号を深夜(0時10分頃(下り)から1時25分頃(上り)まで)どこかの踏切で動画撮ってました。あれからもうすぐ9年が経とうとしてるんですね。月日が経つのはあっという間です。金田一温泉から二戸間は何度も通ったので懐かしいです。(当時 三戸町に在住で、夜の国道4号線を自転車で行ったり来たりしてました) もちろん北は剣吉駅先の2つ目の踏切からから金田一温泉駅までの全ての踏切で同じように撮影してました。全ては定期上下の北斗星号のラストランを三戸駅で撮影したのが始まりでしたね。
撮影されながらも安全運転を出来る運転士さんが凄いなと思います。
それにしても並行在来線はやっぱ大変なんじゃないかなと…。
大都市に住んでる僕らからすると新幹線が通ったことで青森や函館行きやすくはなったけど、高岡なんかは特急が停まらなくなったことで衰退してしまったし、今後は鯖江が高岡と同じ運命を辿ります。
やっぱり特急が走らなくなるというのは寂しい。
新幹線の光と影。うち等が動画見ることで少しでも公式さんに収益が行くなら幸いです。
IGRいわて銀河鉄道の公式RUclipsチャンネルにて、金田一温泉～盛岡間の前面展望動画は、流石です！青い森鉄道でも公式RUclipsチャンネルを開設して欲しいと思いますね！
公式のこのアングルなら、八戸-盛岡のフル映像もいいな〜。
青い森鉄道側の許可いるのだろうか…。
喚呼はＪＲ東北本線の時代の運転士と変わらない感じだね（当たり前か）それにしてもワンマンは確認する事が多くて忙しくて大変だ、手当貰わなきゃやってられない。
素晴らしい動画をありがとうございました。
運転手さんの一挙一動がわかりやすく、施設名などの字幕もPR動画として良いものだと思います。
…しかしメイン映像と音声に若干（0.3秒程？）のズレが時間を追うごとに気になってしまい、最後の方には運転手さんの映像も音ズレが発生してしまっています。
逆方面や他の区間をアップロードされる際は運転手さんの映像の有無を含めご検討頂けますと幸いです。
85キロぐらいでちんたら走ってるかと思いきや、以前の東北本線と比べても遜色のない走りですね。
KATOさんのIGRが似合いそう
加藤鷹！
いっかいのりましたまたのりたいです
こんな運転士の人いたんだ。まあ撮影用に丁寧にやってるだけかもしれないけど、普通に乗っててこんなに丁寧に運転してる人見たことないわ。
青い森鉄道とigrは結構いますよ。特に若い人。
@@KuwaKei 東日本からの出向社員と交代で入社した方々ですかね？
まともな運転士なんて滅多にいないだろ。この運転士もカメラ回ってるからしっかりしている可能性もある
めちゃくちゃホーム長いですね
何両分あるんだ.....
田舎なのに
若干カメラ斜めってる？
なぜ目時からではなく金田一温泉からなのでしょうか？
乗務員交代が金田一温泉駅らしいです。 駅の境界は目時駅ですが、乗務員の境界は金田一みたいですね。
@@jagoodpro なるほど…ありがとうございます！
八戸からだと二戸で乗務員交代があったような。
青森-盛岡は、ほぼ八戸で運輸形態が分けられてますね。
上りがあるなら、下りもお願いします。
アップダウンクイズ！
これ公式ですか？
IGRの関係者じゃない人が乗務員室に入って撮影することなんてできねぇだろ
@マサモン 公式だから乗務員室で撮影ができるって意味だから。ちゃんとした回答になってるけど。いちいち公式だからって書かねえとあかんのか。あと「公式と聞いてるか？」ってみちのくって奴がそう聞いてるだろ。お前こそ何も理解してねぇだろ。そんな奴に理解していないなんて言われる筋合いはない。2度と返信してくるな
@@user-dk6bv8im2o こっえー
イライラしてますねぇ
内容は正しいけど言い方で全部ぶち壊しwww
会社でも普通に答えられないんでしょうね。
@@kt.vlutsiy7136 お前には関係ない。で、ちゃんとした返信に対して理解もしないでそんなこと聞いてないとか言ってきたのは誰だろうね。
東北本線の小牛田駅〜一ノ関駅〜盛岡駅間もIGRいわて銀河鉄道に移管した方が良いのになぁ。
↑JR東日本の去年からの経営面で考えれば並行在来線は第三セクター鉄道に移管するので。
待て待て、何を言っているのでしょうか？
本来はJRとして運行すべきところを都合よく切り離していることが問題。